![]() |
|
![]() | главнаяОбъявленияФирмыПроизводителиКонсультантНовости | ![]() |
подобрать автомобиль | найти фирму |
Kia![]() В странах Азии таких как Корея, Китай, Вьетнам, Таиланд в середине ХХ века основным транспортным средством передвижения всё ещё оставался велосипед, в отличие от европейских стран, развивающих автомобилестроение уже в конце века ХIХ, и год от года наращивающих мощности, где население, в основном, пересело в автомобиль уже в 20- 30-х годах. Закономерно, что в вышеперечисленных азиатских странах была острая необходимость в большом количестве мастерских по ремонту велосипедов. Одной из них в пригороде Сеула и была будущая компания KIA Motors Corp. С 1944 года хозяева взяли курс на переоснащение фирмы и превращение её в производящую велосипеды, а не только в оказывающую услуги по их восстановлению. Через 8 лет первый двухколёсный велосипед сошёл с конвейера компании, а в 1957 году здесь же начали выпускать мотороллеры, а ещё через 4 года - и мотоциклы. Но «жизнь движется, а мы за ней идем», как сказал восточный поэт. В начале 70-х годов компанией был налажен выпуск бензиновых двигателей первых в Корее, а так же запущена линия сборки легковых автомобилей. Это позволило компании с 1974 года выпускать лицензионные автомобили Mazda 323, хорошо зарекомендовавшие себя на автомобильном рынке и пользующиеся, в соответствии с этим, большим спросом. А уже через год, здесь было налажено производство собственного автомобиля Briza – легковой малолитражки, приобретшей огромную популярность не только в своей стране, но и во всём Ближневосточном регионе. Кстати, этот первенец корейского производства изначально был ориентирован на внешний рынок. С этих пор автомобильное производство стало ведущим в деятельности KIA. В конце семидесятых годов прошлого века, компанией были, по аналогии с японской компанией, выпускающей Мазду, заключены контракты с французским производителем Пежо и итальянским – Фиата и начата сборка этих автомобилей, тогда же появился и дизельный двигатель, разработанный KIA Motors Corp. Следующее десятилетие оказалось не самым удачным для компании, но, применив правильную стратегию, руководители добились не только того, что KIA выстояла, но и вывели её на весьма требовательный, взыскательный рынок Европы. В рейтинге 90-х компания заняла свою нишу среди мировых лидеров производства автомобилей. С наступлением ХХI века, к тому моменту уже год являясь членом группы Hyundai-Kia, компания довела количество выпускаемых моделей до тринадцати, сделав упор на седане Magentis, премьера которого состоялась ровно 10 лет назад в Париже на автосалоне, проводимом раз в два года. Достойное место среди выпускаемых моделей заняли так же Rio, являющаяся аналогом Hyundai Accent, и Visto. На сегодняшний день корпорация имеет 16 предприятий по производству и сборке автомобилей в 13 странах, в том числе и в бывших государствах соцлагеря, таких как Румыния, Чехия, Словакия, а также бывших республиках Советского союза, как, например, Азербайджан. И это не предел. У корпорации около 3500 дилеров более чем в 150 странах. Модельный ряд
|
|
2018 © AUTO-PITERS.RU - авторынок Санкт-Петербург Все права защищены. Охраняется Законом об авторском праве и смежных правах. При использовании материалов сайта гиперссылка обязательна.
|