Надежда на стабилизацию рынка морских...

Надежда на стабилизацию рынка морских контейнерных перевозок РФ

Мировой экономический спад сильно ударил по всем областям экономики. Среди особо пострадавших оказались экспортно-импортные и транспортные компании, предоставляющие услуги по перевозке грузов разнообразными видами транспорта. Наиболее активно борются с последствиями кризиса компании, которые связаны с морскими перевозками грузов.
На сегодня сложно давать достаточно точные прогнозы, что касается всех отраслей экономики. Ключевой причиной выступает общемировой экономический спад. Именно по причине упадка темпов производства, экспорта-импорта затруднительно предусмотреть варианты изменения каких-либо направлений экономики, в общем, и экономических субъектов - в частности.
В то время как топ-менеджмент морских портов России отчаянно пытается отыскать возможные варианты загрузки мощностей портов и незанятые ниши на рынке контейнерных грузоперевозок, министерство транспорта Российской Федерации дает очень оптимистичные прогнозы. Как считают госслужащие, по итогам 2009 года грузооборот морских портов РФ может достичь роста на 4,4% (или 475 млн. тонн) сравнивая с прошлым годом. Хотя до кризиса пророчили подъем на 4,8%. Сама по себе цифра в 4,4% не кажется до такой степени невероятной, если не учитывать итог прошлого года: увеличение объема контейнерных грузоперевозок только на 1,5%. Возникает вопрос основательности таких оптимистичных настроев в госаппарате России.
Для подтверждения или оспаривания прогноза на нынешний год по морским грузоперевозкам целесообразно обратиться к статистическим данным. За 1 квартал текущего года объем грузоперевозок через морские порты РФ возрос на 4,5% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Рост объемов транспортировки грузов, связанных с внешней торговлей, достиг 1,7%, что говорит о постепенной активизации импортно-экспортного грузооборота (при этом объем перегрузки экспортных грузов возрос на 4,6%). морские грузоперевозки в апреле 2009 года также показали существенный рост - почти на четверть по сравнению с предыдущим годом. Среди всех других видов транспорта - прослеживается упадок.
Следовательно, мы можем наблюдать, что морские порты Российской Федерации в некоторой мере оправдывают возлагаемые на них надежды. Вопрос состоит в том, удастся ли им сберечь тенденции роста объема грузооборота до конца 2009 года, ведь немало аналитиков предсказывают, что самый апогей упадка припадет на вторые 6 месяцев нынешнего года.